1月10日，是2020年春运第一天，淅沥沥的冬雨陪伴着在外的司乘们在赶往回家的路上。今年春运是取消高速公路省界收费站、全国系统联网后的首个春运，在杭瑞高速九景段九江东收费站，这个曾创造2019年春运江西省高速公路车流量之最的收费站，与平日里有哪些明显的变化呢？

变化一：车流量开始逐步增长。目前九江东站出入口车流量基本保持在每天2.5万辆左右，较平日增长约20%，但由于ETC普及率提高，现场指挥得当，车辆通行效率十分高，未出现拥堵情况。九江东收费站副站长饶军介绍，九景高速历年春运以江浙沪等地回乡过节的司乘为主，2019年春运期间，九江东站单日出入口车流量最高达6.7万辆，一度成为了江西省高速公路车流量最大的收费站。对照往年数据分析判断，目前返乡高峰尚未到来，但今年九江东收费站春运将呈现出车流高峰周期短、保畅压力更大的特点，预计春运开始后车流量将急剧攀升，高峰将出现在1月14-18日，其中1月17日可能达到最高峰值，单日最高车流量预计将达到7万辆。

变化二：现场交通维护人员明显增多。九江管理中心成立了春运保畅应急工作小组，将收费所站领导指挥前移，对九江东站全体人员定岗定责，明确分工。春运期间，所站收费辅助人员全部取消休假，并从其它收费站及稽查大队等单位调配30余人进行保畅支援；每日至少安排6名辅助人员在出入口ETC车道维护秩序，确保ETC车道通行能力；系统维护人员24小时待命，并协调方兴公司派技术人员进驻九江东站，及时解决三大系统出现的问题。高速交警、路政也在收费站执勤，对收费站现场进行交通疏导。

变化三：有效收费点明显增多。九江东收费站出口有11个车道，入口有6个车道，目前17个车道全部开启，为了应对春运高峰的到来，在最高峰时期，九江东收费站将同时采用多种设备开启阶梯复式收费，在出口安全岛上安装了14个复式岗亭，加上便携式收费设备，最多时将有32个收费点同时作业。

另据介绍，根据出入口车流量变化情况，九江东站分别制定了Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级应急保畅预案，准备足量应急物资和设备，确保出现突发情况时能立即进行处理。还设置了春运服务台，为车主提供交通咨询、热水供应、休憩场所等暖心服务，司乘如遇什么问题可直接向现场工作人员求助。