G45大广高速吉安至南康段改扩建工程（简称吉康改扩建项目）以设计赋能，早在开工建设之前就注入生态环保设计理念，精心组织、精心设计，打造最具江西特色的绿色低碳高速公路。

作为改扩建项目，吉康改扩建项目由江西省交通设计院承担项目的勘察设计工作。设计人员针对吉康项目的特点，在设计中创造性采用“永临”结合设计理念，即在项目的勘察设计过程中最大化利用现有的相关资源，充分考虑施工组织，将临时设施与永久工程相结合起来。

在设计中，设计人员对整体式路基中央分隔带新泽西护栏进行优化设计，将预制好的F型混凝土护栏代替代铁码作为拓宽幅涉路施工及交通转换期间临时交通维护设施，分阶段用于施工组织和交通分流隔离，在导改期间移动4次后回置于中分带永久使用，节约建设资金5000万元。

同时，设计人员在设计路线中，最大程度保护沿线既有植被、地貌等生态资源，保留老路互通区、隧道口三角区的植被，对收费站原有场地苗木调查、清点，适地安排移植。强化路地共建，项目经理部、预制场等适地临时场站按照固定期结构设计施工，施工完成后移交乡级政府作稳固脱贫产业大棚。通过提前规划、精细设计，减少重复建设并为地方巩固脱贫攻坚提供动力。

为统筹考虑高速公路运营管理功能性需要，项目在设计上实现可达、可检、可修、可换，提高日常运营维护的便利性与安全性。全线39座大中桥均根据桥梁规模设置容量不少于60t的雨水收集池和长度不小于148m的桥面径流收集系统，切实增强桥面径流的消纳与净化。合理设置桥梁检修踏步和检修步道，踏步两侧设钢筋混凝土仿木栏杆，保障检修的便利性与安全性。

据了解：G45大广高速吉安至南康段改扩建工程（简称吉康改扩建项目）起于大广高速吉安南枢纽互通北端（K2872+500）处，终于赣州市南康区十八塘枢纽互通（K3017+242），路线全长145.4公里，项目概算约为166.9亿元，计划工期48个月。项目已于2020年12月28日开工建设。（焦设宣）