编者按：

全市“十大攻坚战”打响以来，泰和县迅速把思想和行动统一到市委、市政府的决策部署上来，聚焦“走在前、勇争先、善作为”更高定位，吹响了“十大攻坚战见行动”的号角，一场声势浩大的攻坚战正在紧锣密鼓地进行。为了进一步营造浓厚攻坚氛围，展示阶段性成效，激发全县上下参与攻坚热情，泰和融媒全媒体平台重磅推出“‘十大攻坚战见行动’巡礼”报道，生动展示泰和县上下同心、干群合力，以攻坚之志、担当之为、非常之功，锚定“三区”战略、打好“十大攻坚战”，在联动建设江西南部重要增长极、奋力谱写中国式现代化吉安篇章中扛起大县担当、展现大县作为的生动实践。今天推出第三期：“十大攻坚战见行动”巡礼之直挂云帆济沧海——水运经济高质量发展攻坚

直挂云帆济沧海

——水运经济高质量发展攻坚

泰和县认真贯彻落实打好水运经济高质量发展攻坚战部署要求，着力优化服务举措、切实提升服务能力，在码头建设、产业培育、水运服务能力提升等方面下功夫，全力打好水运经济高质量发展攻坚战。

在泰和沿溪货运码头，河面上船来船往，数条千吨级货轮正在紧锣密鼓装载玄武岩准备发往苏州。近年来，泰和县紧抓《加快推进吉安市水运行业高质量发展的实施方案》带来的发展机遇，大力扶持赣江内河水运，有效降低企业综合物流成本，航运业务量明显上升。

泰和县沿溪货运码头负责人  温皓淳：2023年，码头完成船舶装卸超300艘次、吞吐量31万吨，吞吐量较2022年增长近16倍。

自水运经济高质量发展攻坚战打响以来，泰和县围绕实施重点港口码头建设、沿江货源组织和产业培育、集疏运体系建设、水运服务能力提升四大行动。深化港产城融合，促进赣江（泰和段）沿线产业结构布局进一步优化，把泰和水运优势转化为产业胜势。

推动码头建设。加快完善旅游码头工程项目建设，马市生态文化旅游特色小镇（蜀口生态岛）旅游码头项目已开工建设，旅游码头项目主码头平台及坡道混凝土浇筑完成100%，港池疏浚完成100%。目前码头基础基本建成，已完成总工程量的65%，预计2024年3月底前建成投运。

出台奖补政策。2023年5月，泰和县下发了《泰和县推动现代物流业发展奖补办法（试行）的通知》，加快推动泰和县现代物流业高质量发展。通过向泰和县货源企业及水运企业宣传赣江水运物流成本低的比价优势及奖补政策，帮助企业享受补助奖励，越来越多企业通过水运方式运输货物。2023年泰和县沿溪综合码头吞吐量呈上升趋势，截至目前已完成货运量31万吨。

开展企业帮扶。通过对21家宜水运输货源企业前期初步的摸排和调研，拟将江西泰和大北农饲料有限公司、江西泰和南方水泥有限公司、吉安鸿福木业有限公司、泰和县沪泰玄武岩石业有限公司四家企业作为泰和县重点货源企业帮扶对象，逐步推进产业转型升级，培育企业发展壮大。

“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”随着赣江航运水运新时代的来临，泰和县加快构建以赣江中游生态经济带规划为统领，沿江临港产业为依托，现代化港口码头为枢纽，集疏运体系为纽带的水运经济发展体系，将泰和港口码头打造成公铁水联运枢纽港口码头，到2026年,港口码头年通过能力、吞吐量均达到140万吨。发挥好千里赣江“黄金水道”的独特优势，“乘风破浪”开启水运经济高质量发展新航程。

泰和县交通运输局党委书记、局长  匡忠元：全县“十大攻坚战见行动”启动以来，泰和县交通运输局紧紧围绕水运攻坚目标，坚持问题导向、狠抓关键环节、集中攻坚克难。一是当好战斗员。全面落实好省、市、县推进水运高质量发展各项支持政策，沿溪货运码头2023年完成货物吞吐量31万吨，让货源企业、航运企业、港口企业看到实实在在的好处。二是当好联络员。与省、市水利部门和航道部门建立联系协作机制，同时提请省交通运输厅、省高航中心采取有力措施，加强赣江航道管养，提高通航保障率。三是当好宣传员。已摸排宜水运输企业21家，宣讲水运物流成本低的比价优势及奖补政策，让更多企业加入水运经济高质量发展快速通道中来。下一步，泰和县交通运输局将根据水运攻坚战见行动部署，切实履行好牵头单位职责，打通瓶颈和堵点，推动泰和县水运经济高质量发展取得更好的成绩，早日实现赣江往日“千帆竞渡、百舸争流”的景象。