炎天暑月，层峦叠翠。省重点工程萍乡绕城高速项目工作机械轰鸣，工程设计、施工人员紧张忙碌着。

这条承载着“绕城高速样板”的新建之路，是党的二十大后我省首条开工建设的高速公路，也是首个采用“基金认购+工程总承包”建设模式的交通强省发展基金项目，备受各方关注。

对标交通运输部“平安百年品质工程”建设要求，早在项目确定之初，作为设计方的江西省交通设计院就多措并举，因情施策，开阔思路，创新勘察设计理念，不断为项目品质工程创建注入“新动能”。

他们坚持设计先行，结合现场实际多次优化设计、对历次设计要求“回头看”，形成闭环管理，力求设计科学务实、准确精细。

针对以往项目的涵洞渗水、防护工程“外挂”等突出问题，设计人员创新设计，确保设计谋划在前。先后多次踏勘现场，对设计的桥梁、涵洞进行详细调查，确保设置位置与实际相符，避免后期变更。

针对目前高速公路绿化植物层次单一，景观效果欠佳的问题，省交通设计院的设计人员利用3DMax技术实现方案真实场景展现，指导边坡绿化合理搭配设计，凸显边坡景观层次感，营造良好的视觉效应，努力将萍绕高速公路打造成生机勃发的“彩色生态长廊”。同时，利用BIM技术对山口岩广场下穿隧道、源头枢纽互通、跨长赣高铁钢桁梁桥等关键工程进行建模，形成数字化模型。指导编制施工方案和施工组织设计，辅助施工决策，提高施工质量控制。

不仅如此，设计人员还积极响应省交通投资集团“美铸自然、绿建未来”要求，通过互通区和收费站景观打造，最大程度顺应原有自然风光、边坡，创新采用分级绿化、创新设计“绿植”声屏障、借助“代降控汇”打造 “近零碳”隧道和服务区，真正实现顺应自然之道、尽享自然之美。

在服务区的设计上，他们结合武功山服务区毗邻芦万武旅游公路、4A景区东阳古村及农特产业基地区位优势，秉持“引车上路、助力路域经济发展”宗旨，将萍乡地方景观、风俗等特色元素融入服务区设计，打造“高速+文旅”开放式服务区。（焦设宣）